Náš přechod k elektromobilitě
Tichá transformace: Revoluce v mobilitě v centrále společnosti PWO
7:30 ráno v Oberkirchu. První vozidla PWO přijíždějí na firemní parkoviště. Zvláštní na tom je, že je tu neobvyklý klid – ve vzduchu není cítit nafta, ranní ticho neruší hluk motorů. Slyšet je pouze tiché cvakání nabíjecích stanic, ke kterým zaměstnanci postupně připojují jednotlivá auta.
Maximilian Mauermann si to ještě stále užívá. V roce 2020 byl přijat jako obchodní právník do Oddělení dodržování předpisů (oddělení Compliance). V té době nikdo netušil, že o čtyři roky později bude senior ESG manažerem skupiny PWO a v této roli bude moci spoluutvářet zásadní změnu.
„Když jsem v roce 2022 nastoupil do této pozice, management jasně prohlásil „Udržitelnost je pro PWO velmi důležitá – a proto je také strategickou součástí naší vize do budoucna, a to jak interně, tak externě,“ říká Maximilian s první kávou dne v ruce.
Od listopadu 2024 jsou všechna služební vozidla společnosti PWO elektrická. To, co zde vidíte, je tedy mnohem více než jen parkoviště – je to budoucnost v akci. Jako skupina se zasazujeme o ekologicky šetrnou mobilitu budoucnosti. Samozřejmě, že tento princip musíme dodržovat komplexně, abychom byli důvěryhodní.”
Když se počáteční pochybnost promění v opravdovou hrdost
Mario Mainzer právě kontroluje nabíjecí stanice. Jako vedoucí údržby zná každý kout areálu v Oberkirchu – a všechny výzvy, které transformace přináší. „Na začátku roku 2022 si mnoho lidí ještě myslelo: To nikdy nebude fungovat,“ vzpomíná. „Více než 50 elektromobilů? A nabíjecí infrastruktura? Znělo to jako logistická noční můra.“
Když Maximilian nastoupil do společnosti PWO, rychle se s Mariem spřátelili. Oba spojuje více než jen profesionální nadšení pro udržitelnost: jako milovníci přírody si pravidelně užívají cyklistiku a turistiku v regionu Černý les. „Když procházím lesem, neustále si uvědomuji, jak cenné, ale také jak křehké je toto dědictví,“ říká Maximilian zamyšleně.
Čísla PWO ukazují, že skupina bere tyto poznatky vážně: to, co v roce 2022 začalo jako jednoduchý požadavek – všechny nové objednávky musí být na elektromobily – se vyvinulo v důslednou transformaci. Každé vozidlo s končícím leasingem bylo nahrazeno elektromobilem. Změna byla tak postupná, že proběhla téměř nepozorovaně.
Když procházím lesem, neustále si uvědomuji, jak cenné, ale také jak křehké je toto dědictví
Dostupná a pohodlná nabíjecí infrastruktura jako faktor úspěchu
Souběžně s elektrifikací vozového parku byla systematicky rozšiřována také nezbytná nabíjecí infrastruktura. V prvním roce přechodu tým nainstaloval 22 nabíjecích stanic, každou s kapacitou 22 kW. V roce 2024 bylo přidáno dalších 16 se stejnou kapacitou a pro návštěvy přibyla také stanice se dvěmi nabíjecími body a maximální celkovou kapacitou 240 kW. To, co zní poněkud nudně, bylo v praxi logistickou a především technickou výzvou.
„Na začátku se občas tvořily fronty u nabíjecích stanic, vozidla se musela přeparkovávat a kolegové byli naštvaní kvůli nedostatku nabíjecích míst,“ vzpomíná Mario s úsměvem. „Se současnou infrastrukturou vše funguje jako hodinky a téměř vždy jsou k dispozici volná místa. Když hosté navštíví areál, okamžitě si všimnou dopadu elektrifikace. Je hezké to vidět.“
V hale je také slyšet tiché bzučení.
Revoluce se však neomezuje pouze na parkoviště. Pokrok postupuje také ve výrobní hale, jejíž uličky brázdí 35 z 39 vysokozdvižných vozíků s elektrickým pohonem. Felix Berger, plánovač logistických procesů, vysvětluje rozdíl. „Elektrické modely jsou výrazně tišší. Pouze u nejtěžších nákladů stále spoléháme na naše čtyři zbývající vysokozdvižné vozíky se spalovacími motory – ale i zde technologie rychle postupuje vpřed.“
Giorgio Fortino tuto změnu oceňuje. „Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou opravdu dobré pro životní prostředí – ale také pro nás, zaměstnance,“ říká a podporuje tuto změnu. Pracuje na příjmu zboží, každý den řídí vysokozdvižný vozík a užívá si klid a ticho, které mu tato změna přinesla.
Viditelné úspěchy ve prospěch životního prostředí
Zpět ve své kanceláři si Maximilian prohlíží loňské statistiky. Jen díky přeměně vozového parku společnost PWO ušetřila nejméně 251 tun CO₂e. To odpovídá celkovým emisím CO₂e původního vozového parku z roku 2019, který mezitím také výrazně vzrostl. „Plně elektrifikovaný vozový park je viditelným znakem závazku naší skupiny k ochraně klimatu, který nás všechny motivuje být součástí této transformace. Takto realizujeme přechod k nové mobilitě.“
Naše zdroje využíváme tam, kde mají největší účinek. To je strategické myšlení namísto symbolických gest.
Solární energie v Mexiku
Udržitelná výstavba v Srbsku
