Nuestra transición hacia la movilidad

Mario Mainzer revisa actualmente las estaciones de carga. Como director de mantenimiento general, conoce cada rincón de la planta de Oberkirch y los retos de esta transformación.“A principios de 2022, muchos pensaban: esto nunca funcionará”, recuerda. “¿Más de 50 autos eléctricos? ¿Y la infraestructura de carga? Sonaba como una pesadilla logística”.

Él y Maximilian se hicieron amigos rápidamente cuando este último se unió a PWO. Comparten más que su compromiso profesional con la sostenibilidad: ambos son amantes de la naturaleza y disfrutan recorrer la Selva Negra en bicicleta o a pie.“Cuando camino por el bosque, recuerdo lo valioso y, a la vez, lo frágil que es este entorno”, reflexiona Maximilian

Las cifras de PWO demuestran que el Grupo se toma en serio este compromiso. Lo que comenzó en 2022 como una simple política —todos los nuevos vehículos deben ser eléctricos— se ha convertido en una transformación continua. Cada automóvil de arrendamiento que concluía su contrato fue reemplazado por uno eléctrico. El cambio fue tan gradual que, cuando menos se esperaba, ya se había completado.

De forma paralela a la electrificación de la flota, también se amplió sistemáticamente la infraestructura de carga. Durante el primer año de transición, el equipo instaló 22 estaciones con capacidad de 22 kW cada una. En 2024, se añadieron 16 estaciones adicionales y una estación para visitantes con dos puntos de carga y una capacidad total de 240 kW. Lo que parece sencillo en papel, en la práctica representó un reto logístico y técnico considerable.

“Al principio, había congestión en las estaciones de carga y los colegas se molestaban por la falta de espacios disponibles”, comenta Mario con una sonrisa. “Ahora todo funciona como un reloj, y casi siempre hay lugares libres. Cuando recibimos visitantes, notan de inmediato el impacto de la electrificación. Es gratificante verlo”.

La revolución no se limita al estacionamiento. El progreso también se percibe dentro de la planta, donde 35 de las 39 carretillas elevadoras funcionan eléctricamente. “Los modelos eléctricos son mucho más silenciosos”, explica Félix Berger, especialista en Logistics Process Planning. “Solo utilizamos cuatro montacargas de gas para las cargas más pesadas, pero incluso en ese ámbito la tecnología avanza rápidamente”.

Giorgio Fortino, operador en el área de recepción, también valora el cambio: “Los montacargas eléctricos son buenos para el medio ambiente y para nosotros, los empleados. El ambiente de trabajo es mucho más tranquilo”.

De regreso en su oficina, Maximilian revisa las estadísticas del año anterior. PWO ha reducido al menos 251 toneladas de CO₂e únicamente con la electrificación de la flota. Esto equivale a las emisiones totales generadas por la flota original de 2019, que además ha crecido significativamente desde entonces. “La flota totalmente electrificada es un símbolo visible de nuestro compromiso con la protección del clima. Nos motiva a todos a formar parte activa de esta transformación. Así es como vivimos la transición hacia la movilidad del futuro”, afirma.